495 541 212 Zákaznická linka Po-Pá 7-15:30
727 989 444 Servisní dispečink 24/7
Série RVDi
| Cena poptávkou |
Modely PLUS zahrnují integrovanou kondenzační sušičku s přímou expanzí chladiva, jejíž chladící okruh je naplněn plynným chladícím médiem ohleduplným k životnímu prostředí.
Toto konstrukční řešení přináší následující výhody:
Modely R jsou vybaveny systémem pro využití odpadního tepla z kompresoru. Sestává se z výměníku tepla olej/voda, termostatického ventilu a propojovacího potrubí. Umožňuje ohřev užitkové vody pro průmyslové nebo sanitární využití.
Modely W jsou vybaveny výměníkem tepla olej/voda. Tento systém je vhodný pro aplikace s dostačujícím množstvím chladící vody za podmínek bez možnosti standardního odvodu tepla proudem chladicího vzduchu.
Toto konstrukční řešení přináší následující výhody:
Modely RVDi 30 – 55 disponují novou inovativní technologií: Technologií izolované chladicí zóny. Tato inovace odděluje chladič od zbytku komponent ve vnitřním prostoru kompresoru. Díky tomu se snižuje teplota uvnitř kompresoru a celý kompresor zůstává čistší. Údržba chladiče je rychlá a snadná díky snadno přístupnému panelu pro účinné odstraňování nečistot a prachu, což garantuje optimální chladicí výkon i v náročných podmínkách. Navíc disponuje prakticky umístěnou rychlospojkou pro snadné připojení ofukovací pistole. Toto připojení slouží zároveň jako bezpečnostní ventil, který umožňuje snížení tlaku za zpětným ventilem při údržbě jednotky.
Kompresory RVDi 30-55 jsou vybaveny řídící jednotkou Maestro XC s dotykovým displejem, která umožňuje ovládat, monitorovat a programovat provoz kompresoru. Tato řídící jednotka vyhodnocuje parametry kompresoru v reálném čase. Jednotku lze také ovládat na dálku prostřednictvím internetového portálu Mattei Cloud.
Intertek, přední nezávislá zkušební laboratoř, analyzovala účinnost kompresorů Mattei a prokázala, že po 500 hodinách provozu jsou rotační lamelové kompresory Mattei o 3,78 % lepší než přesně stejný kompresor dodávaný s 0 hodinami provozu. Pokračující testování ukazuje, že během prvních 1 000 hodin je Mattei o 4,2 % energeticky účinnější, než když je zcela nový. Je to výsledek období „záběhu“, kdy je povrch lamel doleštěn do stavu s nejnižším třením z důvodu provozního přizpůsobení kovů.
Běžná údržba představuje pouze výměnu oleje v intervalu 6 000 provozních hodin, čištění, případně výměnu sacího filtru, čištění chladiče a výměnu filtru odlučovače oleje. Což představuje značnou úsporu provozních nákladů.
Absence silových ložisek významně přispívá ke snížení nákladů na údržbu lamelového kompresoru. V lamelovém kompresoru jsou použita pouze kluzná ložiska s dlouhou životností a téměř nulovými nároky na údržbu.
Jedinečně nízká měrná spotřeba kompresoru se po prvních 500 provozních hodinách dále sníží a zůstává stabilní po celou dobu životnosti kompresoru (cca 0,098 kW/(m3/h)).
Invertorový systém je navržen tak, aby automaticky upravoval rychlost otáčení motoru, čímž přizpůsobuje tok výstupního vzduchu měnícím se požadavkům systému. Upravuje rychlost otáčení kompresoru podle skutečného využití a zamezuje zbytečnému plýtvání energií.
Lamelové kompresory jsou určeny k trvalému provozu 24 hodin denně a dvanáct měsíců ročně za konstantního tlaku. Životnost kompresorů Mattei často prokazatelně překračuje bez významných problémů 100.000 provozních hodin.
Zbytková koncentrace oleje ve stlačeném vzduchu na výstupu <3 mg/m³. Teplota stlačeného vzduchu na výstupu z chladiče <10 ˚C nad teplotou okolního prostředí. Teplota rosného bodu stlačeného vzduchu pro verzi RVDi PLUS je +3 ˚C ve shodě s požadavky ISO 8573.1, třída 4.
| Model | Min. pracovní tlak | Max. pracovní tlak | Min. výkonnost | Max. výkonnost | Hladina akustického tlaku | Příkon | Vzdušník | Rozměry | Hmotnost | ||
| bar (g) | m³/min | dB (A) | kW | l | Délka (mm) | Šířka (mm) | Výška (mm) | kg | |||
| BLADE i 8 (S, E, SE) | 7 | 10 | 0,759 | 1,201 | 66 | 7,5 | 270 | 1490 | 785 | 1607 | 388 |
| BLADE i 12 (S, E, SE) | 7 | 10 | 1,061 | 1,679 | 66 | 11 | 270 | 1490 | 809 | 1607 | 431 |
| BLADE i 15 (PLUS), (R) | 7 | 10 | 1,68 | 2,65 | 66 | 15 | - | 1440 | 770 | 1330 | 575 (635)* |
| BLADE i 18 (PLUS), (R) | 7 | 10 | 2,01 | 3,18 | 66 | 18,5 | - | 1440 | 770 | 1330 | 590 (650)* |
| BLADE i 22 (PLUS), (R) | 7 | 10 | 2,27 | 3,59 | 67 | 22 | - | 1440 | 770 | 1330 | 600 (660)* |
| RVD 30 i (PLUS)*, (R, W) | 7 | 10 | 2,82 | 5,03 | 66 | 30 | - | 2125 | 1080 | 1885 | 1140 |
| RVD 37 i (PLUS)*, (R, W) | 7 | 10 | 3,69 | 6,59 | 66 | 37 | - | 2125 | 1080 | 1885 | 1180 |
| RVD 45 i (PLUS)*, (R, W) | 7 | 10 | 4,58 | 8,18 | 66 | 45 | - | 2125 | 1080 | 1885 | 1260 |
| RVD 55 i (PLUS)*, (R, W) | 7 | 10 | 5,19 | 9,27 | 66 | 55 | - | 2125 | 1080 | 1885 | 1300 |
| RVX 55 i (PLUS)*, (R, W) | 7 | 10 | 5,22 | 10,3 | 68 | 55 | - | 2420 | 1245 | 1890 | 1770 (1930)* |
| RVX 55 Hi (PLUS)*, (R, W) | 7 | 13 | 4,94 | 9,75 | 68 | 55 | - | 2420 | 1245 | 1890 | 1770 (1930)* |
| RVX 75 i (PLUS)*, (R, W) | 7 | 10 | 6,55 | 12,94 | 68 | 75 | - | 2420 | 1245 | 1890 | 1770 (1930)* |
| RVX 75 Hi (PLUS)*, (R, W) | 7 | 13 | 6,05 | 11,92 | 68 | 75 | - | 2420 | 1245 | 1890 | 1770 (1930)* |
| RVX 90 i (PLUS)*, (R, W) | 7 | 10 | 8,39 | 16,55 | 68 | 90 | - | 2420 | 1245 | 1890 | 1970 (2130)* |
| RVX 90 Hi (PLUS)*, (R, W) | 7 | 13 | 6,43 | 12,67 | 68 | 90 | - | 2420 | 1245 | 1890 | 1970 (2130)* |
| OPTIMA 110 (PLUS) (R,W) | 7 | 10 | 11,25 | 20,06 | 69 | 110 | - | 2350 | 1390 | 1980 | 2970 |
| OPTIMA 132 (PLUS) (R,W) | 7 | 10 | 13,19 | 23,52 | 69 | 132 | - | 2350 | 1390 | 1980 | 3260 |
| OPTIMA 200 (PLUS) (R,W) | 7 | 10 | 20,04 | 35,51 | 75 | 200 | - | 2700 | 1780 | 2240 | 4950 |
Kompresory ze série RVXi, OPTIMA a BLADE i jsou průmyslové kompresory, které jsou vybaveny frekvenčním měničem. Jsou proto vhodné pro výrobu, podniky či živnostníky s proměnlivou spotřebou stlačeného vzduchu. Tímto způsobem lze ušetřit až 35 % elektrické energie jinak spotřebované kompresorem bez frekvenčního měniče.
V případě uzavření servisní smlouvy poskytujeme záruku 6 let na lamelové kompresory Mattei.
Při dodržení servisních intervalů a v závislosti na okolních podmínkách provozu je životnost lamelového bloku a lamel 100 000 hodin bez nutnosti generální opravy.
Rotační lamelové kompresory jsou tvořeny válcovým statorem, ve kterém se otáčí excentricky umístěný rotor. Rotor je opatřen štěrbinami, ve kterých se volně pohybují zasunovatelné kovové destičky – lamely. Při otáčení rotoru na lamely působí odstředivé síly a míra jejich vysunutí je v každé poloze vymezena vzdáleností od stěny statoru. Tím dochází ke vzniku komor, jejichž objem se při otáčení rotoru plynule mění.
Nasátý vzduch je tak bez pulsů stlačován v objemech ohraničovaných rotorem, statorem a lamelami. Styčné plochy statoru a lamel jsou od sebe odděleny olejovým filmem, který zamezuje přímému kontaktu jednotlivých kovových dílů a tím i jejich opotřebení. Vstřikovaný olej slouží kromě mazací a těsnící funkce také pro odvedení tepla uvolňujícího se při kompresi.
